甘肃酒钢集团不锈钢分公司滑板热维修工位、转炉砌筑工位移位项目：
钢包过跨车设计、制造。钢包过跨车要求设计为：双驱动减速机及电机、带有钢包支架、挡渣板、上车爬梯、四周带有安全栏杆、动力电缆引线装置钢包过跨车的设计、制造均由乙方承担，钢包过跨车主要技术要求中的参数仅作为乙方设计参考，具体的参数以乙方设计为准，乙方在设计完成后必须得到甲方的确认后方可开始制造。钢包过跨车车架材质Q235-A，钢包过跨车车轮采用锻造处理。所有焊缝焊接完毕后进行探伤，主要部位钢板厚度不小于20mm。
2、钢包过跨车电机、减速机采用联轴器连接，采用电液抱闸制动。
3、钢包过跨车北侧必须设置机械式缓冲器，为保证南侧场地平整，钢包过跨车南侧缓冲器不能设置在轨道南侧，乙方在设计时应考虑车体缓冲器设置在车体的北侧，地面缓冲器设置在轨道之间。
4、钢包过跨车上设计有可移动透气座砖处理平台（2800mm*2800mm）、挡渣板（4000mm*4000mm）、包架、上车踏步及周围设置安全栏杆。
5、钢包过跨车必须设计有电机减速机防护箱体。 6、钢包过跨车设计时应在两端均有双限位控制方式，其控制由变频器驱动，电机应选用变频电机，防护等级IP54，绝缘等级F级，电机的两端应有加油孔和明显的注油标志。
7、钢包过跨车控制柜内的变频器应采用西门子G120系列产品，电阻器、电抗器应与变频器配套选择使用，均选用西门子产品。
8、钢包过跨车控制柜及PCC柜内的电气元器件（断路器、接触器、热继电器、按钮、信号灯、继电器）均采用施耐德产品。
9、钢包过跨车的控制设计应有单独的旁路控制功能，变频器故障时，能切换到旁路继续使用。
10、车体驱动电缆卷筒应设置在车体上，地面设置电缆沟以便卷筒电缆通行。
11、在每辆钢包过跨车南侧地面上设置可移动式滑板处理位平台，平台尺寸（5000mm*4000mm），高度根据钢包车尺寸确定，平台设置安全栏杆及上下斜梯。
12、钢包烧氧氧气管道及透气砖测试氮气管道接引自现有的点阀箱，通过硬管沿介质管沟敷设至滑板处理位平台，在处理位平台上接引自处理工位，通过软管连接到烧氧枪及透气砖处理位。